24h dernière...

Je vous signale que Dimanche 5 Juillet, Eurosport diffusera un reportage de 52 min. tourné dans les coulisses de l'équipe Peugeot Sport. Une belle occasion de voir l'envers du décor et de vivre une dernière fois les émotions de cette riche édition 2009.
Je vais tenter l'enregistrement... si vous le manquez ou ne recevez pas Eurosport, envoyez moi un petit mail, on s'arrangera pour que vous puissiez le voir...

En toute simplicité...

Un journaliste avec son "pass VIP" au cou...
Microsoft à annoncé à l'E3 ( le plus grand salon de jeux vidéo du monde ) la sortie prochaine de leur Forza 3. Pour le monde vidéo ludique et celui des pilotes virtuels, c'est un évènement !
Tout un cortège de journaliste à donc été invité aux 24h du Mans pour se la couler douce, être baladé en hélicoptère, en GT ( Audi R8, Lamborghini Murcielago, Ferrari F340, Maserati GTS, Porsche GT3, Aston Martin ), dormir dans des chateaux et accessoirement essayer le jeux !!!

Si après ça ils disent du mal du soft, c'est qu'ils n'ont pas la reconnaissance du ventre, ou qu'ils sont intègres et Microsoft bien naïfs...

On tourne la page

Mais qu'est-ce qu'il fait Seb sur la photo ? il pleure ? moi en tout cas j'aurais pleuré...

Allez hop !
impossible de résumer 24 h de course en un post...
D'abord bravo à l'équipage qui a fini devant la triplette Française composée de mes favoris : déçu ? moi ? noooon :-/
Courage à Audi, car il va falloir bosser pour amener la R15 au niveau...
Spéciale dédicace à Pescarolo, qui après avoir vu ses espoirs détruits par un accrochage dans les stands avec une autre Peugeot ( ironique, car Peugeot avait confié une 908 à Pesca pour augmenter ses chances de voir une voiture flanquée du lion remporter la course, c'est finalement par lui qu'arrive la "neutralisation" de la 3ème auto officielle ) suite à un compliqué concours de circonstances : mésentente, beaucoup de monde dans les stands, mauvaise visibilité 3/4 avant dans les 908 etc. Pour finir par un Treluyer qui pulvérise ( et manque de se pulvériser avec ) la n°17, achevant l'équipe de Riton.
Spéciale dédicace aussi à Alex Premat qui sort avec l'Audi lors des tout premiers tours, ce n'est apparemment pas de sa faute ( coupure moteur et d'assistance de direction )
spéciale dédicace encore à Aston-Martin qui à été loin d'être ridicule ( malgré cette rocambolesque histoire de pilote exclu suite à son coup d'auto-tamponneuse sur la corvette du Team Alphand )
Spéciale dédicace enfin à Tom Kristensen, qui a mis de looongues minutes à arriver sur le podium, révélant en partie son secret de victoire au Mans : 24h sans perdre de temps aux toilettes...

voilà, maintenant on revient à la gueguerre de la F1. Je ne vous ai pas parlé de la liste officielle des équipes 2010 publiée la semaine dernière, elle n'est que fictive et doit encore survivre aux grognes diverses et variées...

La voici quand même :

Scuderia Ferrari Marlboro

Scuderia Toro Rosso

Red Bull Racing

AT&T Williams

Force India F1

Campos Grand Prix (Cosworth)

Manor Grand Prix (Cosworth)

Team USF1 (Cosworth)

Vodafone McLaren Mercedes

BMW Sauber

Renault F1

Panasonic Toyota Racing

Brawn GP

A noter que sur cette liste, ni Lola, ni Prodrive ne figurent... j'y reviendrais peut-être...

Dis, tu dors ?

L'équipage Sarrazin, Montagny, Bourdais, partira en pôle samedi à 15 heures.

Il ne faut pas se mentir, les essais des 24H du Mans sont légèrement soporifiques. Il faut une sacré dose de passion pour tenir de longues heures durant devant des autos qui tournent sans jamais réellement attaquer ( pas le moment de plumer l'cageot ) et qui, même quand elles attaquent restent assez peu spectaculaires. Que dire également des ses longs plans dans les stands avec plan serrés sur les discussions people entre Prost et Mansell ou Patrick Demsey. Enfin, les pauvres commentateurs qui se retrouvent face à ce spectacle long et peu excitant, obligés de ressacer les même ritournelles ou evoquer les pseudo polémiques et autres candidats fumeux à l'accession au grand cirque de la F1.
Seulement voilà, c'est en fait tout ça qui fait la magie du Mans.
Loin de la précipitation des F1, loin de l'urgence permanente qui se dégage des paddocks de monoplaces, c'est un monde calme et réflechi qui se présente sur nos écrans. 24H c'est long, oui, mais justement ça se prépare dans la sérenité.
Ho bien sûr, je pourrais évoquer la réclamation de Peugeot affirmant que les Audi auraient un flap générant de l'appui dans le nez, ou la grogne de De Chaunac face au Aston Martin et leurs injections directes, vous me répondriez alors : "mais c'est donc comme en F1 ?" et à cela je ne pourrais vous faire qu'une réponse, inquiet : "j'espère que tout cela ne va pas devenir comme le cinéma qui règne entre les FIA, FOTA, Ecclestone et autres Briatore/Doménicali et que le Mans restera ce lieu de lutte sur la piste, légendaire, qu'il est, et à toujours été"...

Autre image marquante de ces éssais : la vue de l'intérieur du cockpit de la 908, qui nous donne à voir un pilote d'un calme et d'une sérénité tout à fait inatendus. Hier je regardais donc Seb Bourdais, visière relevée ( il n'y a pas trop de vent, sauf le léger flux d'air de la cimatisation obligatoire ), maitriser sa machine de 900 kg et 700 ch, pratiquement du bout des doigts. A 320 km/h...

Dernière information, pour ceux qui ne disposent pas d'Eurosport et Eurosport 2, le site :
http://fr.justin.tv/blue_sport3
propose avec un décalage d'environ 30 secondes, les images live.

Allez, je vais me coucher, j'ai 24 h de télé à préparer.

908 "merde" !

Je ne vous apprends rien en disant que Le Mans, c'est ce week-end !
Tout à été dit, c'est la plus grande course su Monde. Il va y avoir une lutte magnifique entre Audi et Peugeot, je suis également curieux de voir les Aston Martin ( même si leur poumon essence ne leur permettra pas de briguer la victoire ) et les Pescarolo.
Eurosport et Eurosport 2 diffusent les 24h pendant 24h... à vos télés.

Ce message surtout pour dire "Allez Seb !" à Bourdais. Le Français tente le grand écart et monte dans la 908 sitôt descendu de la Toro Rosso.
Je lui souhaite vraiment plus de réussite au volant du proto Français qu'au volant de l'échaffaudage Italien.

les "pesca"

(cliquez sur l'image pour l'agrandir)
Voilà à quoi devraient ressembler les Pescarolo au Mans 2009. C'est l'agence de Design "Leroy Tremblot" qui à été chargée de la décoration avec pour défi : faire deux deux autos à l'architecture complètement différente, des sœurs jumelles. Gagné. Très joli travail.



A noter que le sponsor "Gran Turismo" sonne presque comme une blague... depuis le temps que ce jeu doit sortir ( en version 5 ) plus personne n'y crois. A moins qu'il ne s'agisse de GT4 sur PS2, un gage de technologie d'actualité ! si la mécanique Pescarolo date de 2005 aussi, ils n'ont pas encore gagnés...

Qu'est-ce qu'ils endurent !

Et pendant que les fans de F1 s'étripent sur les forums, que les équipes paniquent face aux difficultés avant la première course de la saison ( le 29 à Melbourne, est-ce besoin de le rappeler ? ), que les journalistes fourbissent leurs armes... les équipes d'endurance procèdent aux préparatifs des 24h du mans qui auront lieu les 13 et 14 juin 2009.


Pescarolo s'est vu offrir une superbe opportunité en obtenant une 908 de la part de Peugeot ( face à l'armada Audi - 3 R15 et 2 R10, Peugeot est plus rassuré de voir une quatrième 908 au départ...). L'équipe engagera une voiture diesel ET une voiture essence : du jamais vu ! l'apartheid entre les deux monde est bien terminé.

Pour ma part je ne comprends par trop d'ailleurs cette "guerre" entre soi-disant puristes et pro-diesel. La course automobile, c'est la recherche de la performance. Quelque soit la motorisation, le but est d'être le meilleur dans une situation donnée. Si pour gagner une course, le moteur diesel est le plus approprié, la question ne se pose même pas. Regardez les SEAT du WTCC et la manière dont elles enrhument les BMW et autres Chevrolet. Vous imaginez Jaime Puig ( le boss de l'équipe ) revenir en arrière sous prétexte que le bruit est plus beau ou que les montées en régimes son plus hautes ? C'est à présent un combat d'arrière garde et Pescarolo est en train de le prouver.

Bruno Senna à essayé la Courage Oreca ( les images sont sur ce site de "Oreca TV"), lui qui pensait obtenir le volant de la deuxième Brawn GP et qui a vu le contrat de Barrichello reconduit...
Observez au passage le regard du jeune Bruno quand il porte son casque, aux couleurs de son illustre "tonton". La ressemblance est vraiment troublante ! On croirait Ayrton revenu...


Aston Martin a effectué les premiers tours de roues avec sa nouvelle voiture, dont 3 exemplaires officiels et 1 "privé" seront engagés en LM P1.


Audi à présenté sa R15, véritable épouvantail à lion. jugez plutôt : moteur V10 TDI de 600 ch (contre V12 pour la R10). Moins de rejet de CO2, nouveau filtre à particule, nouveau système électrique, comportement amélioré... La bête fera ses début le 21 mars à Sebring.