Jules Bian...qui ?

La médiatisation moderne est un monstre dévorant et "inarrêtable". Lorsque les journalistes ont quelqu'un en point de mire, que ce soit pour une action jugée négative ou un exploit, les choses s'enflamment instantanément et plus personne n'a de jugement objectif, ni de recul. Et pour cause, puisque chacun rebondi non pas sur le sujet de départ mais sur ce qu'il à entendu et perçu à travers l'information qu'il vient de recevoir, elle même interprétée d'une autre... on le voit tous les jours à propos de ministres ou personnalités du show business.

Il y a 15 jours, Jules Bianchi n'était personne aux yeux du grand public. Pour moi-même, il n'était qu'un nom sur la longue liste des jeunes pilotes, ni plus ni moins. Mais tout vient de s'accélérer : il a remporté le titre de champion de F3 Euroseries. Championnat très relevé, c'est du moins ce qui est communément admis. Le voici donc propulsé dans les hautes sphères, invité sur Eurosport ( dans le même fauteuil que Pescarolo, Jabouille ou Glock et Bourdais ! ), Froissard l'imagine déjà en futur Prost...
Je me souvient de Nelson Panciatici dont tout le monde disait le plus grand bien en début d'année... où est-il ? et Grosjean, véritable fusée selon les journalistes ?

De ce fait, je me garderais bien d'émettre un jugement sur le jeune garçon avant de l'avoir vu confirmer son talent en gravissant les échelons supérieurs, à commencé par le GP2. Il faut noter que son manager n'est autre que Nicolas Todt... et si papa obtient le poste de président de la FIA, ce sera un plus pour tous ces poulains !

En attendant, le petit Jules ( on dirait un personnage du petit Nicolas ) sera l'invité d'auto-critiques lundi soir prochain.

Loeb dans la lucarne

Tu m'étonnes qu'il fait la gueule le Seb... dernier temps des essais en GP2, il n'y a pas de quoi exulter comme au soir d'un rallye d'Allemagne !
A voiture égale, le Français est à 8 dixièmes de son "coéquipier" du jour. Ce qui est malgré tout énorme. Et ce n'est qu'une GP2. Ça laisse augurer du gap qu'il y aurait entre un pilote de F1 en activité et lui.
De toute façon cette histoire de Seb au départ d'un grand prix n'est depuis le début qu'une vaste blague. Une opération de communication de la part de son sponsor principal, qui alimentant le buzz à réussi à faire parler de lui pendant 6 mois !
Je ne doute pas que le Français y croyait un peu. Si quelqu'un vous laisse croire que éventuellement, pourquoi pas, si jamais etc. vous pourriez monter dans une F1 et en course en plus, vous auriez quelle réaction ?
Le souci c'est que Loeb, plus grand rallyeman de tous les temps, n'est pas prêt ni préparé pour ça. Non pas qu'il n'en aurait pas potentiellement le talent, mais au jour d'aujourd'hui la F1 lui est inaccessible. Ce serait une bêtise et RB comme lui doivent en être convaincus. Qu'il s'y essaie en privé, tant qu'il veut ! qu'il se fasse plaisir, qu'il s'éclate ! mais pas au milieu des furieux...
La F1 est de surcroit un sport hyper dangereux ( même si certains aiment à croire que c'est devenu un sport de fillettes ) et je vois mal Citroën, dont Loeb à confirmé qu'il conduirait la voiture en 2010, tolérer que l'ancien gymnaste se prenne une roue sur la tronche ou un mur de pneus à 220 km/h.
De toute façon, si on exclut logiquement qu'il puisse faire un bon résultat, Loeb serait perdant/perdant quoi qu'il fasse. S'il est à la ramasse, on dira qu'il est mauvais et qu'il n'est pas à sa place, s'il attaque et se sort ( Alguesuari et Buemi ont prouvé à Suzuka que le talent ne l'empêche pas ) on dira qu'il est mauvais. Qu'il n'a pas la régularité nécessaire, ou le physique. Sauf si entre temps il à réalisé un temps canon, ce à quoi personne ne peut croire. Alors aller en F1 pour partir dernier et probablement pas arriver, est-ce bien raisonnable pour un garçon de ce calibre.
J'aurais par contre beaucoup de plaisir à retrouver Loeb en endurance, ses qualités naturelles s'y exprimeront bien mieux !

Uncle sam is coming !

Ça bouge chez USF1 ! j'en veux pour preuve cette image présente sur leur site... pour le moment rien de bien probant, nous ne pouvons continuer de nous fier qu'à l'optimisme béat des créateurs de l'écurie. Attendons de voir, mais si la F1 marche comme leur site, personne n'a de souci à se faire...

Toro Rosso

Ainsi c'est officiel. Le secret de polichinelle le moins bien gardé de toute la F1 est confirmé : Alonso pilotera la Ferrari pour les trois prochaines années. Exit Kimi. La scudéria s'est tout de même fendue d'un "remerciement" au Finlandais pour tout ce qu'il à apporté aux rouges. J'espère qu'il leur apportera encore beaucoup de troisièmes places, quand Lewis et lui réaliseront le doublé. Ceci dit, l'arrivée du Finlandais chez Mac Laren n'est pour le moment pas confirmée du tout. Ce serait le comble de le voir à pied en 2010... mais la F1 n'en est pas à une ineptie près.
Pour revenir sur Alonso, lui qui était ( déjà en 2008 ) le verrou des transferts, là il bouge enfin et cela va permettre aux écuries de constituer leurs paires et aux pilotes de candidater sereinement.

Sauf que tellement d'inconnues demeurent :
les Toyota seront-elles là ?
les Renault seront-elles là et Grosjean sera-t-il toujours de la partie ?
Y aura-t-il réellement de nouvelles écuries ?
Cosworth sera-t-elle en mesure de fournir le moteur promis, seule solution pour motoriser les nouveaux arrivants qui ne sont, pour aucun d'entre eux, grand constructeur et donc motoristes.
Et si Massa ne revenait pas ?! Dites-moi pas que le coéquipier de Nando serait Fisicho quand même !

Je sens que l'inter-saison va une fois encore être le théâtre des rumeurs et fausses annonces les plus folles.

Massa kart ( du parti )

Massa du temps de la pleine possession de ses moyens.

Elle m'amuse cette information reprise partout annonçant que Massa à fait du kart ! comme si cela constituait la preuve ( voir un indice ) qu'il est bientôt prêt à revenir. Ça me ferait le même effet d'apprendre que Amstrong à refait du tricycle après être tombé de vélo. Massa pourrait tout autant avoir fait l'arbre droit ou gagner à Tetris. On s'en fout. Cela ne nous apporte aucune nouvelle ( rassurante ) sur sa présence au sein de la Scuderia l'année prochaine. Pour moi, on a autant de chances de voir USF1 rester à la maison que de voir Felipe revenir, c'est dire...

Singapour : La Course

D'abord, juste un mot sur le cadre : quelle piste absolument magnifique. Ces courses de nuits sont de toute beauté. Même si le type de tracé ne se prête pas toujours à la bagarre, il reste les abords et cet aspect surréaliste d'une piste entièrement éclairé au milieu de la nuit.
La course n'a pas été spécialement palpitante, mais fût quand même un plaisir à suivre.
Quelques opinions sur les belligérants du week-end :

Hamilton :
Un super grand Champion. On dit souvent que les champions ont de la chance, Lewis même s'il n'en avait pas besoin, en a eu. Que ce soit pour assurer sa pôle position ou pour se garantir une course "tranquille". Cependant, il aura prouvé qu'à bord d'une voiture rapide, il reste l'un des tout meilleurs. Ce week-end il était intouchable.

Glock :
L'allemend ne fait jamais de vagues. Mais il est solide et l'a encore prouvé à Singapour. Régulier et sans faute, il décroche une beau podium pour lui et son écurie quand son coéquipier finit 12ème.

Alonso :
Pfff celui là va drôlement manquer à Renault l'année prochaine. S'ils sont là...
L'espagnol est toujours aussi teigneux et efficace. Chapeau bas(quet)

Vettel :
J'ai passé toute la course persuadé que Vettel allait ( comme à Monaco ) finir dans un mur. C'est souvent passé très très près. Mais des soucis de freins ( maladie de toutes les "red bull" ici ) l'ont empêchés de me donner raison, il a calmé le jeu et sauve les meubles. Même si pour le titre c'est râpé.

Button :
En voilà un autre qui suave les meubles ! Nul part en qualifs ( il n'a pas passé Q2 ) et pas vraiment là pendant les 2/3 de la course, l'Anglais à finalement émergé de sa sieste pour finir devant son coéquipier, ce qui était l'objectif minimum. Lui aussi à connu des soucis de freins.

Barrichello :
Encore une fois un peu moins bon à l'arrivé que sont coéquipier, le bon Rubens n'a pourtant pas démérité. A l'entendre s'enquérir de la position de Button et de la possibilité ou non de le rattraper, on devine chez lui une toujours présente envie d'en découdre. S'il n'avait pas changé la boite de vitesse à la suite des essais ( pénalité de 5 places ), il aurait peut être obtenu un meilleurs résultat.

Kovalainen :
Toujours bien mais pas "Top". Le Finlandais flotte toujours entre deux eaux. Jamais devant mais jamais derrière non plus. Il ne semble pas en mesure de tirer au même niveau que son coéquipier, la quintessence de sa Mac Laren, au demeurant devenue une très bonne voiture.

Kubica :
Pour une BMW, pas si mal.

Nakajima :
Le japonais n'est pas au niveau de Rosberg. Il n'a pas commis de faute majeure, il en manque juste un peu

Raikkonen :
A bord d'un F60 à court de développement, le Finlandais s'est un peu trainé sur une piste qu'il n'apprécie pas trop. Il marche tellement au moral le Kimi, que les déclarations du Monteze-mollo le déclarant pratiquement à la porte au profit du taureau des Asturies, ont du produire chez lui une violente envie de ne pas faire gagner sa future ex-écurie...

Rosberg :
Je le voyais depuis les qualifs sur le podium. Sûr du petit Nico que j'étais... seulement voilà, peut-être la fougue de la jeunesse, Rosberg à ruiné ses chances en sortant de la ligne des stands. Drive through... et course inutile. Mais je laisse quand même une petite pièce sur lui. Il va exploser. Allez Nico !

Trulli :
no comment.

Fisichella :
le physique est là ! mais le talent encore ?

Liuzzi :
sur un tracé où sa Force India était clairement moins à son avantage, l'italien à fait ce qu'il a pu.

Résultats :

1.	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes
2.	Timo Glock	Toyota
3.	Fernando Alonso	Renault
4.	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault
5.	Jenson Button	Brawn-Mercedes
6.	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes
7.	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes
8.	Robert Kubica	BMW Sauber
9.	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota
10.	Kimi Raikkonen	Ferrari
11.	Nico Rosberg	Williams-Toyota
12.	Jarno Trulli	Toyota
13.	Giancarlo Fisichella	Ferrari
14.	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes

GT5 : nouvelle insulte

Dans le genre "on est des minables mais on le sait, ça fait 5 ans que ça dure et on en est pas à une frustration de fan prêt" Sony vient de repousser la sortie de GT5 à mars 2010.
Ce sont soit :
-Des incompétents incapables de terminer un jeu ( à force de le faire évoluer c'est sous le nom de GT7 qu'il devrait sortir... )
-Des enfoirés qui ont peur de Forza 3 et ne veulent pas sortir en même temps histoire de garantir plus de ventes en début d'année prochaine ( les etrennes de Noël ne seront, cette année encore pas élastiques ).
Moi je m'en fout j'ai la chance d'avoir les deux machines, mais pour les seuls possesseurs de PS3, c'est une nouvelle insulte pure et simple.

Mr propre, Mr Prost

A présent que Renault reste officiellement, il va lui falloir un nouveau Directeur. Je dois dire que parmi tous les candidats potentiels, ne nom de Prost à une résonance toute particulière à mes oreilles. Quel meilleur boss qu'un quadruple Champion du Monde, un passionné de ce sport, un type dont la carrière n'a jamais été entachée. Clean ( presque jusqu'au ridicule lorsqu'il passait systématiquement pour la "victime" lors de ses affrontements avec Senna ). Français. Ayant déjà dirigé une écurie.
L'Alain en plus est favorable au fait qu'une écurie Française doit avoir un pilote français ( ou deux ? ) donc cela ne pourrait qu'être bon pour les futurs arrivant.
Sans compter que pour l'avancée du projet "Grand-prix de France", ce serait probablement un plus...
Bref, je vote Prost !!!

Au chapitre des "contre", il faut tout de même rappeler qu'il a bien été écœuré de la manière dont Prost GP à terminé et qu'il en à gardé une amertume envers le paddock. Que Renault est dans les faits une écurie "Franco-Anglaise" et donc pas le Team 100% dont Prost rêverait. Et puis se lancer dans une aventure aussi prenante le tentera-t-il, lui qui joui d'une paisible retraite avec seulement quelques incartades sur la glace ?

Du sûr ! si !

Bon, voilà. Beaucoup de bruit pour rien. Renault reste, et c'est très bien, en F1. La sanction prononcée est plus que clémente ( pour une affaire plus grave encore - dixit Mosley - que l'affaire d'espionnage entre Ferrari et Mac Laren, il faut avouer que c'est très très souple ) avec seulement deux ans de suspension avec sursis.
Par contre pour Briatore, aïe ça fait mal ! A vie ! dégagé, lourdé viré des paddocks for ever ! Je suis sûr que le playboy homme d'affaire retrouvera un job rapidement.



Cet enfumage passé, je dois dire que ce qui à occupé mon esprit ces derniers jours n'a pas été autant cette affaire que la mise au point de mon cockpit, support de volant et pédales pour jouer à Forza et Gran Turismo. Il en est en fait à sa troisième mouture. Mais à présent, la position de conduite est parfaite, il est beaucoup plus rigide ( plus de flottement du aux mouvements des pièces même ) et le volant est fixé sur la platine par deux vis. Plus de souci de ce côté là non plus.
Ce qui à motivé ces modifications est bien entendu la sortie imminente ( un mois tout de même, mais la démo sera disponible sur le xbox live le 24 septembre ) de Forza 3 sur Xbox 360 !
www.forzamotorsport3.fr

Le Roi est mort... vive le Roi !

Et oui je vous l'annonçais avec certitude hier... sa tête est tombée aujourd'hui.
Ce qui m'a en revanche un peu surpris, c'est qu'on coupe aussi la tête à son premier ministre. Mais il est vrai qu'une promesse de non sanction par la FIA ne vaut rien pour Carlos Goshn. Ça n'a rien à voir.
Exit donc Briatore et Symonds. C'est quand même un choc.
Ok je vois que tout le monde se réjoui du départ forcé du bellâtre ( moi aussi ! ).
Je me souviens également qu'il fait partie de mon paysage formula-one-esque depuis très longtemps. Depuis les années Beneton en fait. C'est malgré tout la fin d'une époque. Et il serait un peu rapide de clamer que la malhonnêteté part avec lui. Qu'à présent la F1 est vertueuse et libérée de son plus vil conspirateur. Personne n'est enfant de cœur dans les écuries de F1. Là c'est le coup de trop et surtout le coup trop fort ! Avec les risques ( minimes toutefois ) qui ont été pris...

Mais il a triché, il dégage c'est normal. Car non seulement ce geste à influencé le résultat d'une course, mais à travers cela, Briatore et ses complices ont tout simplement manqués de respect à tout le monde. Les fans, les pilotes, les autres écuries et les annonceurs. Si on devait chiffrer cela, il se retrouverait en short l'italien. Vous imaginez les retombées médiatiques d'une victoire et donc par effet miroir, le manque à gagner pour l'écurie arrivée seconde ? En l'occurrence Williams et le petit Rosberg...

Quand à Piquet Jr, je suis partagé. Quand on se retrouve pilote de F1, soit parmi les 25 élus sur la planète, je me demande si on ne serait pas capable de tailler une pipe à King Kong si le boss l'exigeait.
Là où il est vraiment crétin, c'est d'avoir tout balancé. Car même si le résultat escompté est obtenu, quel en sera le prix pour lui ? Quel directeur d'écurie pourrait l'engager en sachant qu'à la moindre embrouille, la plus petite de ses magouilles se retrouvera dans la presse ? parce que des petits coups de Traflagar, il doit s'en passer souvent dans les motor-home...

Le jeunot à intérêt que son père lui achète une écurie ( ce qu'il a fait par le passé en GP2 ) s'il veut se retrouver de nouveau sur une grille de départ un jour. A moins que la FIA dans un éclair de mauvaise fois et de trahison ( Mosley ? noooon...) lui réserve un sort du type bannissement. Ça, ça me ferait bien rire.

Quand à l'avenir de Renault en F1, en vérité je vous le dis... c'est pas l'optimisme qui m'anime. Le Carlos, pourrait bien être en train de voir dans cette affaire la plus belle occasion de partir pour de "bonnes" raisons, sans passer pour un rat qui quitte le navire. Du style : "par respect pour ce sport, nous prenons acte de la tricherie d'un mouton noir faisant parti de nos rang et nous retirons de la F1"
Honneur sauf et saison 2010 ( 11 -12 etc.) économisée... et hop !
D'autant que Lotus a annoncé son retour officiellement et que BMW à été racheté. Renault pourrait donc dégager sans même laisser un trou sur la grille.

Rapelons tout de même que la triche n'est pour le moment avérée devant aucune instance sportive. Seul Renault et Goshn, semblent ne pas vouloir se défendre et reconnaitre leur culpabilité ( ce qui soutiendrait ma thèse de l'aubaine pour Carlos ). C'est le conseil mondial qui récoltera les preuves et en tirera les conclusions.

Louis XVI

C'est une décapitation en place publique qui attends Flavio Briatore. Le roi des embrouilles est en train de se faire démolir par les jacobins de chez Piquet et de la FIA. Mosley veut sa tête avant de partir et il risque bien de l'avoir. Comment ? il ( enfin la FIA ) vient d'offrir l'immunité à Pat Symonds !!! le co-accusé dans l'affaire de la tricherie de Singapour. Traduction, il n'y a plus que l'ex-playboy sur la selette. Et si il y a le moindre début de commencement de soupçon, il va se faire mettre aussitôt sur orbite, puisque Symonds reconnaissant de la magnanimité qui lui est offerte, n'hésitera pas une seconde à charger la mule.
Ciao Bello !

Je suis rital et je le reste...

Quelle image inattendue de Fisichella, portant les couleurs de Ferrari. Avec mon esprit taquin, j'ai souvent conspué le romain lorsqu'il a commis des erreurs de débutant. Que ce soit sa sortie de singapour 2008, ou sa boulette dans les stands je ne sais plus où. Un peu comme pour Barrichello, je dois dire que j'avais suivi le mouvement populaire qui tendait à enterrer les papys un peu vite. Clairement fisico est un "vieux" pour la F1 ( il a un an de moins que moi ) et quoi qu'il arrive, sa carrière est plus derrière lui que devant. Soit. Mais quel plaisir il doit ressentir en arborant ces couleurs rouges, symboles de ce que l'Italie à produit de plus beau depuis le quattrocento ! ( là je m'emporte un peu ) lui qui disputait probablement sa dernière saison, le voici relancé à la fois par sa magnifique performance en Belgique et par cette nomination dans le baquet de la F60. Espérons que ça ne sente pas trop la chèvre, l'alcantara, ça prends un peu les odeurs.
Je suis sûr que Giancarlo va faire de très bonnes choses au volant de cette voiture. Je suis même assez heureux d'avoir l'occasion ( lui aussi certainement ) d'assister à cette confrontation avec Kimi.
Si, alors que Fisichella à fait des merveilles avec la Force India et rivalisé avec le Finlandais à Spa, Kimi lui met la pilule c'est sur le Finlandais que va retomber la gloire ! ca voudra dire que cette F60 est vraiment une pince à sucre à piloter et que seul le Grand Kimi et le tonché Massa sont capables de la mener vers autre chose que le fond de grille. Dans ce cas, pourrons-nous réhabiliter Badoer ou définitivement enterrer Fisico ?
Wait Annecy comme on dit sur les bords du lac.

Juste un petit mot sur "l'affaire Renault".

Pour ceux qui débarqueraient, rapide rappel des faits :
Singapour ( et deux contre ) 2008, Nelsinho Piquet crash sa Renault dans le mur, dans un virage sans grue. Cela provoque la sortie providentielle de la voiture de sécurité et permet à Alonso de gagner la course.

A l'époque, tout observateur de la F1 s'était fait la réflexion "c'est quand même dingue cette coïncidence ! mais bon, impossible d'imaginer que ce soit fait exprès. Un crash en F1 est si potentiellement dangereux que personne n'oserait envoyer son pilote ou sa voiture dans un mur intentionnellement" et d'un revers de main, tout soupçons avaient été balayés.

Seulement voilà, depuis le jeune Piquet s'est fait viré de chez Renault et est sérieusement en bisbille avec son ex-patron et manager... Il aurait donc balancé l'affaire ( enfin surtout son requin de Papa ) et aurait déclaré qu'il s'agissait bel et bien d'une stratégie, impliquant Pat Symmons et Flavio Briatore.
S'il les avaient placés dans une baignoire et l'avait remplie de merde, leur situation n'eut pas été pire...

En tout cas, cette histoire n'est pas terminée. Mais les relents qui en remontent me font penser ( et non craindre ) que le Flavio va aller jouer avec sa pelle et son seau, et ce ne sera pas trop tôt. Mais surtout, si Renault est éclaboussé par la dite baignoire remplie ( vous suivez ? ) cela pourrait lui faire le plus beau des alibis pour économiser le pognon des prochaines saisons de F1 en allant jouer aux dominos avec Honda et Bmw. Dans l'attente de Toyota pour faire un Tarot.

Le satellite pardi !

C'est la grande rentrée pour moi et pour 18000tours. Coupé du monde depuis 2 mois, me voici de nouveau à même de me connecter à internet. Il faut dire que déménager dans un trou de campagne n'a pas que des avantages... tant et si bien que je n'ai pas d'accès à l'ADSL par les modes "classiques". C'est le satellite qui m'a sauvé. Le temps de tout mettre en place et me re-voici !

Diable, qu'il s'en est passé des choses pendant mon "absence". Du cou foireux de Shumacher, à un Badoer pathétique en passant par le retour presque gagnant de Force India via leur "ex"-pilote Fisichella. L'arrivée de celui-ci chez Ferrari. la victoire d'Hamilton. les embrouilles rétroactives de Renault.

Paradoxalement, l'info qui m'a le plus fait plaisir est de savoir que Bourdais n'est pas à pied pour le reste de la saison. Il a retrouvé un volant en "Superleague Formula"!
Pour ma part je trouve cela très bien. Ok cette formule n'est pas glamour et rien de tel qu'évoquer le foot pour agacer ( souvent ) un fan de sport auto. Du coup, nombreux sont ceux qui s'amusent de l'arrivée du Français dans cette discipline. N'empêche qu'un pilote reste un pilote et que se retrouver au volant d'une monoplace de 750 ch. ça ne se refuse pas. Toute catégorie à ses avantages et ses inconvénients.
Pour sa première participation, Bourdais à tout simplement gagné une course. Et oui il est comme ça le Seb. Sa place la plus légitime aurait été dans le baquet de la Ferrari à la place de Badoer, mais comme souvent les Dieux de la F1 l'on boudé.
Espérons que ça ne dure pas et qu'il trouve dans les nouvelles écuries 2010 une planche de salut. Il ne mérite pas de quitter définitivement la F1 sur cette note.

Tu rentres ou tu "ressort" ?

Samedi 25 juillet. il est 14h30 environ.
Dans une heure, je me marie. Toute la famille est là, tout le monde s'agite. Ma (superbe) future femme est en entre les mains expertes de la coiffeuse.
Moi, je dois encore m'habiller... Mais, discrètement, je décide de le faire dans une pièce où se trouve une télévision... Les qualifs se déroulent pour le mieux, lorsque Felipe se mange un ressort de 800 grs à 1 kg dans la tronche. Avant même les présentateurs télé, sur les toutes premières images, je comprends ce qui vient de se passer... je suis là, en chaussettes, au centre d'un ballet de préparations et d'agitation, hagard. Sous le choc. Je me marie dans 40 min. et moi je déambule l'air décomposé dans la maison en croisant des gens qui ne comprennent évidemment rien à la situation. Je ne leur explique pas... j'aurais l'air de quoi à essayer de leur faire comprendre une émotion totalement étrangère au bonheur qui m'est promis pour les minutes qui suivent ?
La triste pensée du risque de perdre Massa ne me quittera qu'à mon arrivée à la mairie à bord de la Mercedes classe E kit AMG prêtée pour l'occasion ( et pour laquelle j'ai refusé tout autre chauffeur que...moi ;-).

Grâce aux sourires et à toute la gentillesse de mes amis ( dont Thierry et Quaid déjà cités et présents sur ces pages ) et famille.
Quelques heures plus tard, la discussion et l'interrogation nous animait encore, un verre à la main, alors que nous nous apprêtions à passer une des plus belles soirée de ma vie.
Massa aux dernières nouvelles est entre deux eaux, mais vivra. Moi je pars aux states, là où tout le monde se fout de la F1, je vais oublier tout ça.

Je n'ai ni vu le fin des qualifs (et donc la pôle d'Alonso), ni vu le GP, ni pu analyser l'exclusion de Renault pour le Grand Prix d'Europe. Je n'ai surtout pas vu la victoire de celui que je soutiens par dessus tout. Bref, la vie étant un équilibre, je suppose que c'était le prix à payer dans la balance du bonheur.



18000tours est donc en vacances jusque fin août au moins. Je vais tout faire pour récupérer de l'internet le plus vite possible dans ma nouvelle maison ( et oui je déménage aussi !!! ) et vous retrouver à la rentrée.

ils ont lourdais Bourdais

Allez Alguers, souri !

Que penser de cette affaire ? C'est à présent officiel depuis quelques jours, la pression est retombée. C'est dans le calme que l'on peut évoquer l'éviction de Seb Bourdais du baquet de la Toro Rosso.

Tout d'abord je trouve cela maladroit, malvenu et pour tout dire inadmissible. Pourquoi ? parce que les données qui font aujourd'hui de Seb un pilote à pied étaient strictement les mêmes lors de sa reconduction de contrat pour 2009. Le Français n'est ni devenu meilleur, ni moins bon, ni plus ou moins sympathique, ou plus ou moins bénéfique à l'équipe. Il est le même. Si Toro Rosso ne voulait plus de lui, il fallait le dégager à l'inter-saison. Le faire maintenant, n'a sur le plan sportif aucun sens.
Sur le plan sportif non... mais sur la plan de la communication alors ?
Le moment est idéal !
La voiture avance comme un âne sous cortisone, les budgets sont au plus bas et tout le monde s'accorde à dire que la TR 2009 porte à merveille les gènes de sa grand-mère, la Minardi. Alors quelles solutions pour Toro Rosso ? créer le buzz ! faire du battage médiatique ! ameuter les journalistes sur un sujet qui ne la remet en rien en question !
En virant Bourdais pour "résultats insuffisants" ( ce qui au passage va leur valoir soit un procès soit un beau petit chèque de dédommagement ) l'écurie Italienne dit : "C'est Bourdais qui rends la voiture lente, pas nous !" D'autant plus "à propos" que le double diffuseur "Red Bull" arrive et que les performances vont naturellement augmenter. Comme par magie, ils vont pouvoir dire : "voyez, depuis qu'il n'est plus là, la voiture marche mieux..."

Et puis l'arrivée du Français en F1 à coïncidé avec la magnanimité du gouvernement pour accepter le Red Bull en France, mais à présent la marque est implantée, elle n'a plus besoin de cette caution d'image auprès du publique et des politiques.

Bourdais à ses défauts et ses qualités. On l'aime on ne l'aime pas. Peu importe. Mais il est victime d'une stratégie marketing et de communication qui l'a dépassé.

Alguersuari ne se pointe pas tout seul, il arrive avec le chèque de Repsol ( lubrifiant Espagnol ) et ça aux yeux des dirigeants de TR, cela vaut surement déjà 2/10ème au tour plus vite que bourdais... reste à l'ibère à démontrer la veracité de la conversion temps/argent. Et là dessus, je ne serais pas son premier supporter. S'il explose Buemi ( vous savez, le pilote encore plus vite que Vettel selon la rumeur...) régulièrement sur la fin de saison, je réviserais mon jugement.

Mark de talent !

Quelle magnifique année de F1 nous vivons. Après la nette domination des Brawn, voici que se profile une domination de Red Bull. Et encore un nouveau vainqueur de Grand Prix !
Il lui aura fallu attendre 130 GP pour enfin s'imposer. Bravo à lui.

Pas d'émission cette semaine, pas plus que les semaines suivantes. En effet, 18000tours sera en vacances ( mariage dans l'air, voyage de noces, déménagement, etc. ) et les posts risquent de se faire plus rares. Tout rentrera plus ou moins dans l'ordre à la rentrée, même si rassurez-vous, je posterais des choses à chaque fois qu'il me sera possible de le faire !!!

Pour revenir sur ce Grand Prix, je voudrais faire allusion à trois incidents, qui me semble-t-il méritent un peu de développement :

LE DEPART
Lors du départ, Webber à tassé Barrichello. Cette manœuvre lui à coûté un "drive through" mais ce dernier ne l'a pas empêché d'obtenir sa première victoire en GP. Toutefois, je trouve cette sanction méritée. Pourquoi ? tout simplement parce que le grand Mark n'en est pas à son coup d'essais. J'y ai déjà fait allusion ici, mais le métier de pilote de F1 est risqué au quotidien, il devient carrément dangereux lorsqu'on se trouve à la droite de Mark Webber. Le pilote australien à commis à plusieurs reprises déjà, des manœuvre extrêmement risquées sur des pilotes tentant de le dépasser et cela à surement été pris en compte. Même si lors de ce départ, ce ne fût pas la pire, il s'est probablement agit de la goutte d'eau qui a fait déborder le vase. Je souhaite qu'à l'avenir, Webber repense à cette sanction et peut-être freine ses ardeurs à balancer les autres dans le mur quand ceux-ci tentent de le dépasser. Ceci étant dit, je reste très content pour lui, il méritait tellement d'enfin monter sur la plus haute marche d'un podium.

SUTIL-RAIKKONEN
Je suis très très énervé contre Kimi sur ce coup là. Adrian Sutil vient pour la deuxième fois de sa carrière de se faire voler son résultat par le Finlandais, il ne faut pas exagérer. Petit rappel des faits : lorsque Sutil est sorti des stands, alors qu'il occupait la seconde place avant de s'arrêter, Raikkonen a tenté une manœuvre de dépassement stupide et emprunte de mépris et de condescendance sur la Force India, partant de trop loin et insistant jusqu'à l'accrochage. Crétin.
Du coup le pauvre Adrian a du repasser par les stands et alors que sa position tenait du miracle, un troisième arrêt dans sa stratégie devenait insurmontable. Je me demande comment après l'incident de Monaco ou Kimi avait freiné trop tard et ruiné la course de Sutil, le Finlandais à pu éviter la séance de Bourre-pif ( décidément c'est dans l'air du temps ).

BOURDAIS
Alors que le Français a une nouvelle fois connu une course difficile et un abandon technique, le journaliste de TF1 s'est senti obligé de le poursuivre et de lui poser LA question qui ne rimait à rien à chaud : allez-vous arrêter puisqu'il semble que vous soyez viré. Ceci alors qu'aucun communiqué officiel n'a encore été publié. Branlette de journaliste en quête de scoop et qui voudrait tellement, tellement, être le premier à annoncer le malheur d'un pilote. A ceci, Seb a rétorqué ( en direct !!! ) un "arrêtez de me faire chier avec ça" du plus bel effet.
MERCI Seb de l'avoir fait . Merci d'avoir renvoyé ces charognards à leurs supputations. Même si effectivement pour toi, les choses semblent très mal engagées. Tant qu'il respire encore, le lion n'est pas mort. Don't act.

1.	Mark Webber	Red Bull-Renault
2.	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault
3.	Felipe Massa	Ferrari
4.	Nico Rosberg	Williams-Toyota
5.	Jenson Button	Brawn-Mercedes
6.	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes
7.	Fernando Alonso	Renault
8.	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes
9.	Timo Glock	Toyota
10.	Nick Heidfeld	BMW Sauber
11.	Giancarlo Fisichella	Force India-Mercedes
12.	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota
13.	Nelson Piquet	Renault
14.	Robert Kubica	BMW Sauber
15.	Adrian Sutil	Force India-Mercedes
16.	Sebastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari
17.	Jarno Trulli	Toyota
18.	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes

Le retour ?

Les grandes équipes ne meurent jamais... c'est en tout cas ce que dit l'adage.
Quelle surprise de voir Mac Laren et surtout Lewis Hamilton revenir sur le devant de la scène. Meilleur temps des libres 2 et libres 3 !
Je pense qu'il n'est encore pas temps de s'affoler... des champions du monde des essais libres, on en a vu, ils n'ont pas toujours été à la fête le jour J.
Et puis l'Allemagne est tout de même la patrie de Mercedes, alors il pourrait s'agir d'un coup de bluff... quoiqu'en F1 de nos jours les coups de la sorte soient assez difficile à réaliser. Rappelons-nous des Brawn qu'on disait non conformes à l'inter-saison et qui ont démontré la réalité de leurs performances. Alors, rendez-vous pour les qualifs !!! on y verra déjà plus clair.
Notons la seconde place d'Alonso lors des libres 2 également. Pas mal...

Quand aux bruits de toilettes, concernant Seb Bourdais, je tire la chasse en attendant de vraies infos.

Parlez de moi !

Tu seras un grand général mon fils...

C'est bien connu de nos jours celui qui ne fait pas parler de lui est mort.
En ce moment, la F1 nage en pleine crise d'ego et de "regardez-moi" et "je pisse le plus loin" etc. Et il est vrai que Mr Bernie n'avait pas depuis quelques temps occupé la première place dans le top des "gens dont on parle" fut-il le top des personnes les plus nauséabondes...
"C'est terrible à dire je suppose, mais à part le fait qu'Hitler s'est laissé emporter et persuader de faire des choses dont j'ignore s'il voulait les faire ou pas, il était en position de commander beaucoup de gens et d'être efficace. A la fin il s'est perdu, donc il n'était pas un très bon dictateur"
A propos de la démocratie : "[ça]n'a pas fait beaucoup de bien à beaucoup de pays"
ou encore à propos d'Hitler : "leader fort" et "dictateur efficace"
C'est entre autre ce qu'à déclaré l'obsolète papy énervé au Times. Voilà qui est clair. En même temps, il est souvent admis qu'il est préférable de dire ce qu'on pense et ce qu'on est non ? et bien Bernie, lui assume. Non il n'est pas un dirigeant ouvert, souple, intéressé par autre chose que l'argent et le pouvoir. Non il n'est rien de tout cela. Il est un apprenti dictateur dont les maitres ont laissés des traces de type "brûlures" dans l'histoire...
Du coup on comprends aussi mieux pourquoi le renard argenté ( allusion à un autre renard mais du désert celui-là ) n'a pas spécialement été choqué ni offusqué de voir son complice à la tête des affaires, apparaitre en vidéo aux côtés de jeunes prostitués "nazies" vociférant en allemand. Juste un petit jeu du week-end en somme...

Bourre pif

C'est tout de même suffisamment rare à ce niveau pour en rigoler un peu :
la scène se passe sur le podium de la course de F3 euroseries au Norisring (27 juin 2009). Alors que les trois premiers ( dans l'ordre : Jules Bianchi, Alexander Sims et Stefano Coletti ) se délectent de leur beau classement, Bianchi tends la main à Coletti. Mais le Monégasque lui rétorque qu'il a eu de la chance de gagner... Bianchi réplique, le ton monte et PAF Coletti colle un bourre pif à Bianchi !
Résultat, le Français dont le manager et patron n'est autre que Nicolas Todt, ira faire un petit séjour à l'infirmerie ( pour la forme ) et Stefano "Tyson" sera déchu de sa troisième place et exclu du week-end. Sanction somme-toute assez clémente, car si de tels faits s'étaient produits en F1, je parie qu'on en parlerait encore pendant 10 ans...
C'est vrai qu'il y a toujours des tensions en course auto et encore plus en circuit où les protagonistes se côtoient à quelques centimètres. Mais de là à se taper dessus... remarquez des fois ça doit faire du bien quand même.
Le site de Jules "Frazier" Bianchi