Placement de produit

Au cinéma, cela s'appelle un placement de produit. En F1, où la publicité fait vivre tout le monde, ça s'appelle du professionnalisme ( ou la reconnaissance du ventre ).
Cette scène géniale est tirée du moment où Jaime Alguesuari a crashé sa Toro Rosso ( Red Bull en italien ) à quelques tours de l'arrivée du GP du Japon.
La réalisation diffuse alors ( c'est assez fréquent ) des images du muret des stands, histoire de capter le "déception" des dirigeants. Et là, l'ingénieur présent se saisit immédiatement d'une canette de Red Bull, la décapsule et en boit une gorgée avant de la reposer en prenant soin de tourner la canette pour mieux afficher le logo "Red Bull", tout en s'observant dans l'écran de contrôle pour s'assurer d'être à l'antenne. Timing parfait et méga pub garantie à la limite du subliminal. Même moi, je me suis dit avant de mieux réfléchir : "ha bah si les ingés de chez TR en boivent, ça ne doit pas être si mauvais", paf ! j'étais piégé selon le plan de communication prévu.
Ils sont vraiment très très forts les mecs. Du grand art.

C'est cadeau !

Il y a quelques temps, Jean Louis Moncet organisait un concours sur son site pour gagner un voyage au rallye de Finlande ( avec son partenaire... ). N'ayant pas la possibilité d'être disponible, je n'y ai pas participé. Mais mes amis oui... voici ce que Quaid à remporté... Si ça, ça vaut pas du pognon !!!
Je me tâte d'ailleurs à organiser un concours dont le lot serait ma photo signée...

Hirsute

Bon alors écoute mon p'tit vieux : si tu veux finir en F1 il va falloir me faire couper tout ça. Montagny a essayé la coupe "créateur" ( il faut dire qu'il possédait un salon de coiffure à Barcelone ) et ça n'a pas marché...

Dites-moi pas que c'est pas vrai

Danica pas trique ? pas sûr...

Évidemment que les rumeurs vont bon train en ce qui concerne les pilotes USGPE. Déjà ils seront américains, parce qu'il faut pas déconner !
Mais coup de pub magistral, voici que c'est Danica Patrick ( sur la photo ) qui serait pressentie... info ? intox ? Moi je n'y crois pas, pour ce qui est des données actuelles.
La belle qui joui au states d'une renommée inégalable en europe n'aurait pas vraiment intérêt à traverser l'atlantique ( pas la formule, l'océan ;-) pour se retrouver dans la fosse aux lions et être la cible de toutes les railleries. Les pilotes qui ont fait le voyage ont très rarement réussit leur adaptation. Montoya ? peut-être un peu... Villeneuve ? oui c'est sûr... Andretti, Bourdais ?...mmm
La F1 est encore plus physique à piloter que les indy et puis elle est le pire ramassis de machos possible.
Mais bon, il faut reconnaitre à Patrick un certain talent à piloter des autos. Je parierais bien qu'elle ne se débrouillerait pas plus mal que certains traine-savates aux illustres frères.
Par contre quand on entends des chiffres avec autant de zéros, on peut se dire qu'elle pourrait être tentée, mais alors là comme un plan marketing, de venir aider USGPE à focaliser les caméras.

Ordi de poseur

Asus et Lamborghini ( normal une Lambo, asus 30 litres aux 100 ) se sont associés pour créer un ordinateur portable ! Vous ne pouvez pas vous payer de Lambo ? et bien ce ne sera pas tellement plus facile pour l'ordinateur portable de la marque au taureau ( mais non pas rosso ) puisque la bête est vendue 2426 Euros. Le pire c'est que ce n'est même pas un foudre de guerre. Tout juste un assez bon portable.



Par contre pour se la péter ça doit le faire. Celui qui sort ça à côté d'un type avec Iphone le minabilise direct.

400 Millions

ça fait quelques jours que ce chiffre me chiffonne... 400 millions d'Euros. Ce serait le budget des top team de F1. Mais attardons-nous un instant sur ce chiffre : 400 millions d'euros pour une seule saison. En francs ça donnerait ( je sais ça fait vieux papy de le dire mais même ) 2 milliards 600 millions. Ce chiffre dépasse l'entendement, et c'est d'ailleurs pour cette raison que personne ne réagit. Il n'y a même plus d'échelle de valeur pour comparer un tel budget dans nos petites têtes de gens normaux.
Le gain record de l'euro-millions est de 126 Millions d'euros... c'est à dire que le recordman des gains pourrait s'offrir 5 grand prix.
le téléthon 2008 à rapporté 105 millions d'euros soit 4,5 grand prix.
le budget de Manchester 325 Millions d'euros ( ouille ! quand même ! ) presque 14 grand prix !
Enfin le smic est à peu près de 1035 euros net par mois, soit 0,000045 Grand Prix soit environ 13,2 m de course. Un smicard devrait alors travailler 32206 ans pour faire une saison de Ferrari.
Sur cette base de 400 millions, le km de GP coute 78333 euros.
Pour finir : le déficit de la sécu est de 18 milliard d'euros, soit 45 fois le budget d'une écurie de F1 pendant un an. Donc de ce point de vue, les team peuvent encore dépenser tranquillement, ils sont encore bien loin d'engouffrer la même somme que notre système de santé.

Mystère résolu !

Je cherchais cette info depuis un bon moment. Information capitale s'il en est et qui m'empêchait de dormir depuis la diffusion du spot TOTAL (vu sur le blog il y a quelques temps) : mais qu'est-ce que c'est que cette voiture qui figure dans la pub !!
Et bien le making off du film visible sur http://www.total-formule1.com révèle qu'il sagirait d'une R26, modifiée pour ressembler à une R29. Mais il est aussi dit que la voiture date de 2008, ce qui n'est pas logique ( ce serait une R28 )...
Sauf que si on regarde plus avant le reportage, on découvre qu'il s'agit en fait d'une FR3.5 maquillée !!
Sur le plan des pilotes, même brouillage de pistes puisque c'est Romain Grosjean et Alvaro Parente (tous les deux pilotes GP2) qui s'y sont collé. Point de Nelson ou de Fernando.

Néo-rétro

Chez Brawn, ils ont arrêté de faire du design, pour faire dans l'aéro...
Du coup, fini les jolis supports de rétro et place à des petites ailes d'avion. Peut-être un pied de nez à la marque qui donne des aiiiles ou une demande de Branson qui cherche de manière subliminale à nous faire prendre ses avions ?

What's up doc ?

Mon esprit naturellement sarcastique me dicte de ne pas traiter de telles informations. Heureusement, l'autre partie de mon cerveau ( la plus à même de produire une réflexion au lieu d'un rire gnais ) m'alerte sur cette initiative.
Warwick Manufacturing Group à présenté lors du "Pionner 09 research showcase event", au beau milieu de projets parfois farfelus mais toujours innovants et futuristes, cette F3 dont les éléments sont constitués de matériaux composites à base notamment de fibre de pomme de terre et de carotte. Même le carburant est à base de chocolat ! C'est je vous l'accorde complètement fou, en 2009... mais ce qui est intéressant là dedans est la démonstration que l'écologie et l'utilisation de matière naturelle ne sont pas réservées à quelques illuminés amateurs de Bio. La compétition automobile ne pourra pas, à moyen terme, s'affranchir complètement des modifications de ressources naturelles de la planète et encore moins de la nécessité d'afficher une volonté de neutralité ( au minimum ) quand à son impact sur l'environnement. Je pense que c'est avec des idées qui à la base paraissent invraisemblables que les consciences peuvent petit à petit s'éduquer et accepter ce qu'on ne peut de prime abord, concevoir. Quelle aurait été la réaction de Gustave Eiffel si on lui avait dit qu'un jour certains matériaux composites seraient plus résistants que l'acier ? Il aurait d'abord rit, puis aurait construit la tour Eiffel en nid d'abeille/carbone... outre le fait qu'elle pèserait 200 kg, elle aurait de la gueule non ? toute noire avec effet carbone... mais je m'éloigne.
L'histoire ne dit pas si cette voiture est fiable, elle ne dit pas non plus si lors d'un crash elle est aussi solide qu'une autre. Mais elle est à noter, car elle ouvre des perspectives. Au passage, remarquons que le châssis est estampillé LOLA qui selon la rumeur préparerait son retour en F1... est-ce un hasard si cette F3 "environnementale" est à l'honneur en ce moment ?

Midas

Pour rester dans le sujet pub, voici Prost très convaincant ;-)

ha le bon vieux temps...

Voici des images que nous ne sommes pas prêts de revoir en Formule 1. Un pilote (Mansell) qui en prends un autre (Senna) en stop !!
Aujourd'hui le monde policé, les sponsors, les frontières tracées par les rivalités mais surtout les intérêts économiques interdiraient totalement ce genre de manœuvre. Les protagonistes se retrouveraient surement sanctionnés en argent, puis rappelés devant un tribunal, leurs points leurs seraient retirés, on les obligerait à s'excuser en short rose avec des oreilles de mickey, ils seraient immédiatement interdits de boisson énergisante.
Petit clin d'œil au "coup de latte" de Senna au spectateur venu faire je ne sais quoi et qui n'avait rien à faire là, tout comme ceux qui envahissent la piste.

le vieux ou le jeune ?

Mais qui peut bien être le type à coté du prodige de la F1 ?

Ils sont partout !

Qui "ils" ? mais les Red Bull !!!
Il faut croire que chez Ferrari, on est pas sectaire. Leurs gourdes sont des Red Bull ! Peut-être un échange de bons procédé, les employés de Red Bull roulent-ils en Ferrari le week end ?

Alzheimer ?

Vu dans le cockpit de Barrichello pendant les essais libres, le plan du circuit scotché sur le côté... aurait-il des petits soucis de mémoire Rubens ? Il faut se rappeler que le pépère accuse quand même 36 ans ! pour la F1 c'est pratiquement un papy... il ne faudra pas s'étonner de le voir de nouveau louper son freinage au premier virage, s'il est en train de consulter le plan pour savoir de quel côté tourne la piste.